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近日，在 2024 小米集团的新品发布会上，小米 SU7 Ultra 量产版首发亮相，并开启了预售，价钱为 81.49 万，你莫得看错，是 81.49 万，售价是粗拙版的近 4 倍。那么这款新车究竟有何实力，它凭什么卖这样贵呢？带着这个问题，咱们来望望小米的这款新车。

SU7 Ultra 量产版诚然是基于 SU7 打造， 但并不是 SU7 MAX 的进阶版，而是平直将 SU7 Ultra 原型车的赛谈性能和手艺诈欺到新车上，而这款原型车前段时代在纽博格林北环赛谈上大放异彩，以 6 分 46 秒 874 的获利成为"纽北"全球最速四门车，带着这个光环，新车多若干少有了卖 81.49 万的底气。

外不雅上，SU7 Ultra 量产版经受了高裕如度的黄色车漆与深色赛谈拉花，让整车有着极高的辨识度，在细节上也经受了黑化处理，阵容很足。另外，新车举座无间了原型车上的空气能源学打算，前包围下方带有通顺感皆备的前唇。而在车顶上咱们看到了碳纤维材质与激光雷达，官方显现全车有 17 个位置都有碳纤维材质，空气能源学打算可以提供 285 千克的下压力。

SU7 Ultra 量产版的侧面与粗拙版区别不大，仅仅退换了细节，车门下方换装了新的侧裙打算，并加入了拉花与 Ultra 的 Logo 进行点缀，从而可以进一步进步整车的性能属性。双五辐轮圈在细节上带有黄色空洞修饰，视觉冲击力很强。这里需要重心说一下，新车配备了碳陶瓷制动盘与阿基波罗的制动卡钳，碳陶盘的最高职责温度大概跳动 1300 度，这点照旧很牛的。

车尾方面，SU7 Ultra 量产版配备了碳纤维扰流板，但尺寸并莫得打算得额外夸张，毕竟是一台需要正当起程的家具，不外照旧能看出尺寸在量产车里算比较大的了。另外，新车下方还将配备全新的包围与扩散器等空气能源学套件，并经受黄黑配色，视觉后果很可以。车身尺寸上，新车的长、宽、高离别为 5115/1970/1465（mm），轴距为 3000mm，除了轴距外，其它数值比较粗拙版来说，都有加多。

插足车内，SU7 Ultra 量产版的举座布局与粗拙版基本交流，但配色改为黑黄配色，通顺氛围昭彰要高许多。而在用料上，新车加多了更多的碳纤维与 Alcantara 材质，岂论是质感照旧层次感，都是粗拙版没法比的。

全新的通顺主义盘与通顺座椅都是 SU7 Ultra 所特别的，中控屏内也提供了专属的座舱 UI，里面经受高通骁龙 8295 芯片，使用 Xiaomi hyperOS 系统。另外，中央扶手区域、座椅背板、车门迎宾条也均换装碳纤维饰板，细节把控很到位。值得一提的是，新车里面取消了全景天窗，况且车门上方扶手位置也换成了皮质材质，从而可以达到很高的轻量化后果。

能源是 SU7 Ultra 量产版的中枢重心，它经受了与原型车交流的三电机系统、赛谈版电板、热处理系统等中枢手艺，并还经受双 V8s+V6s 三电机全轮动手，电机最高转速可达 27200rpm，最大功率可达 1548 马力，百公里加快仅需 1.98 秒，最高车速将跳动 350 公里 / 小时。

续航上，SU7 Ultra 量产版在 CLTC 工况下的续航里程为 620 公里，百公里电耗 16.5 千瓦时，在快充样式下，从 10% 充至 80% 仅需 11 分钟。另外，新车还配备了三电机扭矩矢量截止系统，可完结每秒 500 次的电机扭矩截止。

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通过本文可以看出，手脚一款国产新能源性能车，SU7 Ultra 量产版的各方面都有可以的发扬，手脚性能车是很有衷心的，其实不必多说，就凭原型车在纽北创造的出色圈速获利就足以讲明一切。但由于小米汽车是汽车行业里的"新东谈主"，底蕴很浅，品牌影响力还不及以与老牌国家具牌比较，是以 81.49 万的价钱许多东谈主是不成采用的，是以预售 81.49 万是果然贵，民众合计呢？