2025年1月14日，东风汽车指导班子与十位老干部在总部会议室进行闲谈。这是东风公司的新春前的一项传统疏通步履，练习东风的里面东说念主士更将其视为干部遴聘任用的吹风会。原东风集团副总司理、党委常委彭原璞调往中国船舶后，这一岗亭将补充新的东说念主选。
东风汽车客岁刚刚履历指导班子大换血，近期旗下多个业务板块都有大范围公司架构和东说念主事换防。连接的东说念主员周折不仅让东风公司备受外界眷注，也显败露里面卤莽挑战的弥留信号。
2024年，东风汽车销售248万辆，旗下三大中枢业务，合股板块全线下滑，自主板块发扬休戚各半，商用车板块产物更新换代滞后。重重挑战中，东风汽车2025年全体销量策画为重回300万辆台阶、挑战320万辆，其中新能源车超100万辆，外洋出口50万辆。
总部“下场”执计算，东风自主要解围
2024年临了一天，东风汽车召开总部职能部门周折开动会，宣布总部定位由计谋管控向“运营+统筹”转型，周折队形对自主乘用车业求实施运营。东风汽车集团有限公司董事长杨青示意：“这次组织机构周折，是公司顺应新能源时间竞争态势、打赢新能源转型升级攻坚战的势必条件。现时，分兵解围、单兵作战不再有上风，惟一重新排兵列阵，实行息争的策画、息争的拓荒，才气在阛阓上打赢。这次机构周折，总部加速向运营型转移，强化拓荒、经管、有策画智商，成心于施展集团的最大协力，成心于公司在拥堵的赛说念上打出一派新世界。”
与杨青定调相符的是，东风指导班子在2024年12月重新进行了下千里式单干，每位常委除了分摊职能部门，还要具体长远到各下属公司的计算使命。
“五位”副总也已领走各改过的使命履行。张祖同负责商用车奇迹群、乘用车制造(包括东风汽车乘用车三品牌的制造、工艺、质地、安全、环保)、合股板块(东风本田、神龙)。
尤峥负责集团产物谋划和产物技俩经管、科技策画、集团研发体系(包括岚图汽车、猛士科技的商品谋划与技俩经管)。
冯长军负责集团财务死心部、法务合规部、公司责罚部，协助杨青分摊审计使命，同期分摊东风日产南边地区业务。
黄勇负责公司计谋和采购、零部件奇迹群。
“第五位”副总本应是2024年6月才上任的彭原璞，但2025年1月，彭原璞再次调任中国船舶集团副总司理。据悉，本应由他负责国表里销售业务，分摊国际奇迹部和销售经管部，分摊岚图汽车和猛士科技的使命，暂由黄勇代管。
跟着指导班子的单干周折，东风合股板块和自主板块扯旗放炮的东说念主事大换防也随之开启。自主板块，岚图领先动作，邵明峰升任岚图汽车副总司理，杨兵升任岚图汽车副总司理、总管帐师。同期，东风纳米也迎来换将，余岳峰出任东风纳米营销奇迹部总司理助理、销售部部长，专揽东风纳米营销奇迹部使命。2025年1月，东风汽车集团有限公司计算经管部总司理张俊将兼任东风乘用车销售有限公司总司理、党委文牍；紧接着，邓留超从岚图汽车重回东风乘用车，任东风乘用车销售有限公司党委委员、东风风神营销奇迹部副总司理。
备受眷注的东风奕派的周折还悬而未决。2023年5月余飞离开东风岚图，几个月之后重返东风，行为高薪聘用的阛阓化东说念主才，出任东风乘用车销售公司奕派奇迹部总司理，向东风乘用车副总司理陈昊申诉。
合股板块，崔志锋接棒退休的郑纯楷，升任东风本田发动机有限公司董事长。东风本田原副总司理勾天生，上任东风本田发动机董事、扩充副总司理。东风本田扩充副总司理助理、新车型中心副长处、技巧赋能官龚熙，出任扩充副总司理助理、营销领域负责东说念主。
此外，2025年1月1日，练习东风日产的马智欣重回中国，出任日产中国经管委员会主席，他的回首及训戒，或将对东风日产的校正提供助力。
反腐到深处，干大事爽直自如
卤莽新阵势、新竞争，东风汽车对东说念主的嗜好历程可见一斑。除了积极组织结构周折，东风汽车在反败北上也恒久保持高压态势。
2025年1月17日，杨青在东风汽车2025年党风廉政建造和反败北使命会暨警示解说大会上强调，要恒久保持反败北永久在路上的刚毅执着，保持计谋定力和高压态势，一步阻抑歇、半步不退缩，一体激动不敢腐、弗成腐、不念念腐，坚决打好这场攻坚战、历久战、总体战。
东风汽车集团有限公司党委常委、纪委文牍黄川强调：要一体部署、统筹激动寻查整改监督和纪检监察各项使命，对峙融入普通、执在通常，以强有劲政事监督确保寻查反应问题整改见底到位。要健全寻查整改监监使命机制，探索确立寻查整改问责机制，关于履行寻查整改株连不力的，要勇于动真碰硬，严肃追指责责。
在外界看来，东风反腐使命是同行中力度最大，最公开化的。系数的败北案件和纪检进展，都会在中共东风汽车集团有限公司纪律搜检委员会公众号“朴直东风”上及时更新，公之世人。
2024年临了一天，“朴直东风”还发布了一则文告：东风公司原党委常委、副总司理周文杰涉嫌严重职务造孽，正罗致国度监委驻东风公司监察专员办和湖北省宜昌市监委监察探望。值得注意的是，周文杰已于2012年12月退休，因严重违规，2013年6月受到留党察看(一年)贬责，2018年6月受到开除党籍贬责。
通盘12月中，“朴直东风”共发布三起东说念主员违规、造孽通报，还通报四起违犯中央八项限定精神典型问题。2024全年，“朴直东风”发布违规、造孽通报20条，触及东说念主数超20东说念主。
高压反腐也带来了一些反作用。其中最受外界眷注的，是对前东风汽车有限公司东风启辰汽车公司阛阓部副部长熊发明的违规探望，其兄长熊树明通过“有些许三百六十五里路(xiongshuminglv)”公众号70多篇著作连接声屈，以致发生了与“朴直东风”公众号的公开对证。
2024年9月5日至9月9日，“朴直东风”连发五条“防止声明”，回复“讼师熊树明联合髻帖、举报东风汽车使命主说念主员造孽、违规、违规” 问题。
“防止声明续三”还提到，熊树明行为讼师，应该以法律限定的正当样式照章崇拜其弟弟熊发明的正当权益，而不应该以对办案东说念主员歪曲破坏的样式公然为败北分子张目。熊树明讼师的步履打扰了东风公司纪委办案使命，对纪检监察干部酿成了严重不良影响，对东风公司纪委反败北使命酿成了伤害，咱们对熊树明讼师给予浓烈指责！任何妄图以一己私利禁锢东风公司纪委反败北使命都是陡然！
合股保褂讪，全力押宝自主板块转型
打好“东说念主”的基础，东风汽车接下来的使命一目了然。策画是，2025年全体销量重回300万辆、挑战320万辆，其中新能源车超100万辆；使命重心是，推动自主板块转型、崛起，力保合股板块企稳、回暖。
自主新能源的崛起让东风汽车重回300万辆有了底气。2024年，东风汽车自主品牌销售137.2万辆，同比增长34.8%，销售占比普及至55%以上。同期，东风汽车全年共上市7款全新、2款改款新能源自主乘用车车型，最终销售自主新能源车型81万辆，同比增长翻番达122.5%；悉数销售新能源汽车86.1万辆，同比增长64.4%，超越阛阓全体增速28.9个百分点。
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当下，东风汽车六大自主乘用车品牌中，岚图、猛士、东风纳米、东风奕派已全面新能源化。其中，2024年，岚图销售85697辆，同比增长70%，并勾搭四个月破万辆，成为“厂二代”的领头羊；2025年，岚图锁定策画20万辆。
东风弈派和东风纳米两个年青品牌相同获利喜东说念主，2024年，东风弈派销量接近6万辆；2025年，其销量策画为20万辆。东风纳米首款车型纳米01已勾搭两个月破万辆，东风纳米“4年4款新车”策画也在有序激动；2025年，其将挑战销量倍增策画，即站上10万辆台阶。
2024年，东风风行推出全新新能源序列——风行星海，星海V9和星海S7接连上市。L7新能源成为东风风神统统销售主力，2024年9月，L7纯电版崇拜上市，东风风神的新能源化相同在加速。
但六大自主品牌能否补皆52万辆缺口仍存变数。2024年，岚图和东风弈派销量策画皆为10万辆，但都未杀青，2025年各自20万辆的策画又能否完成？同期，东风纳米和猛士产物“南北极分化”，且尚未形周详面的产物矩阵，短期或难主流化。此外，东风风行和东风风神从2023年起，都步入下落通说念且未止跌。
东风汽车能否重回300万辆，还要看合股板块能否企稳。2023年，东风汽车“转型升级三年行动”中提到，2025年，东风自主乘用车与合股品牌的销量比例达到1:1，各200万辆。目下这一策画已调低至“锚定300万辆，挑战320万辆”，但以目下趋势，合股板块仍将成为这一策画能否杀青的最大未知数。
2017年，东风汽车曾年销412万辆，稳居行业第二。助力其登上巅峰的恰是合股品牌，2017年，东风日产销量112.2万辆，同比增长10.6%；东风本田销量72.7万辆，同比增长25.3%；神龙汽车虽下滑36.9%，但仍售出37.8万辆。三者悉数售出222.7万辆，占东风汽车全体销量的54.1%。
但2024年，东风日产、东风本田、神龙汽车销量已划分滑落至65.7万辆、39.2万辆和6.8万辆，悉数111.7万辆，且三家公司都处于下滑通说念中。若以此趋势，2025年，三家合股公司仅能为东风汽车“300万辆策画”孝顺约三分之一的销量，留给自主品牌的压力过大。
由此，东风汽车合股板块的校正也已不得不发。东风日产方面，正在加速电驱化和智能化的转型与布局。2024年北京车展，其淡薄“GLOCAL方式”；年底的广州车展，崇拜亮相全新纯电产物N7。2026年底前，东风日产还将投放5款全新新能源产物，遮盖纯电、插电混动、增程等多能源旅途，
东风本田相同在推动电动化转型，2024年，东风本田纯电猎装轿跑猎光e:NS2、纯电潮跑灵悉L接踵上市；10月11日，东风本田新能源工场崇拜投产；广州车展上，烨品牌S7和GT两款电动车同台亮相。
神龙汽车董事长张祖同在2025年神龙汽车经销商大会上示意，以前东风汽车会坚定救助神龙汽车可连接发展；同期，东风汽车还将围绕“统筹自主与合股，加速发展新能源奇迹”，加强对神龙汽车转型奠基的援救力度，救助双品牌优质经销商加入东风自主销售体系、并依托东风收支口渠说念助力神龙汽车外洋奇迹发展、整书册团与神龙全价值链资源等。神龙汽车是东风集团新能源“跃迁行动”的迫切一环，东风集团策画向神龙汽车导入多款新能源产物萝莉 色情，救助神龙汽车新能源转型取获取手。(中国经济网记者 郭跃)