3 月 16 日，firefly 萤火虫官方漫衍旗下首款袖珍车——萤火虫实车图。概述此前报说念，firefly 萤火虫是蔚来集团旗劣等三品牌，于 2024 NIO DAY 上厚爱发布，定位于智能电动高端小车品牌，首款车型同品牌定名为萤火虫，预售价为 14.88 万元起欧美性爱快播，将于 2025 年 4 月厚爱上市。

通俗归来下萤火虫的外不雅蓄意。行动一款纯电小车，萤火虫的蓄意确乎迷漫有辨识度，但这也让其带来了较大的争议，其车头合座设料到为耿介，遴荐禁闭式蓄意，前大灯组由三个圆形光环构成，对应的是 firefly 萤火虫品牌的蓄意理念——灵动、巧念念、相信，车灯点亮后很有辨识度。格栅遴荐近似胶囊的体式并与大灯想承接，相通的蓄意标记也在车身多处使用，包括后尾灯的蓄意与前大灯的蓄意实足对称，成为萤火虫的另一个标志性蓄意。车头正中央是 firefly 萤火虫的品牌符号，该品牌符号由两部分构成，共同构成了" y "字母，对应萤火虫的首字母。

车身侧面，新车遴荐掀背式车身结构，造型紧凑，为短前后悬蓄意。车尾部分，新车尾门上方遴荐扰流板蓄意，两侧尾灯里面呈现出" Y "字母造型，合座视觉成果较为畅通。车型尺寸方面，长宽高分手为 4003/1781/1557mm，轴距为 2615mm。

不外，在新车发布后，却激励弘大的争议，主要来自其外不雅蓄意，卓著是新车的大灯组蓄意，备受热议。此前，李斌曾恢复示意，萤火虫这款车由慕尼黑中心蓄意，欧洲市集极端受用，莫得 Plan B。因为要面向行家，是以蓄意也需要护理到行家用户（审好意思）。其实，从第一天咱们就瞻望到了这个方位，咱们作念蓄意很少参考别东说念主，萤火虫的蓄意主若是"三重奏"的理念。"李斌还示意，蔚来里面的职工王人看过实车，我合计他们对我如故比较真挚的，至少莫得任何一个东说念主说"我不心爱这个蓄意"。

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按照李斌的说法，萤火虫的蓄意基本不会作出修改了，而蔚来关于萤火虫的造型争议似乎亦然早有预测，但行动一款干预行家市集的车型，不单是只是辩论到中国用户的需求，也要辩论到行家用户的需求，甚而不错说行家用户的需求要比中国用户愈加热切。关于萤火虫而言，高端小车在行家的符合性更大，短期来看中国市集仍然是销量主力，但国外市集更具增长后劲。在国外市集，卓著是欧洲市集，高端小车主要来自 MINI 和 smart 两大品牌，但这两大品牌目下在售的车型主要以燃油车为主，是以萤火虫一朝出口到国外市集，确乎具备较强的增长后劲。虽然，MINI 和 smart 的著名度是萤火虫所弗成比较的，并且欧洲市集关于来自中国的电动车如故有很大的违抗心计，是以萤火虫在国外市集的表露如故存在很大的不笃定性。

能源方面，萤火虫将搭载由蔚来能源科技 ( 合肥 ) 有限公司新桥分公司所分娩型号为 TZ160S010 的后轮开动电机，最大功率为 105 千瓦。同期，该车将配备 42.1kWh 电板组，CLTC 纯电续航里程为 420 公里。

从居品定位来看，萤火虫在市集当中的主要竞品瞻望包括比亚迪海豚（换取价 9.98 万元起）、欧拉好猫（换取价 10.58 万元起）等售价高于 10 万元的纯电动袖珍车。相较之下，萤火虫可扶植换电，且智能化水平将成为该车的居品上风。萤火虫的价钱彰着是高于竞品的，这也激励了市集犀利的辩论，市集预期在 10 万元掌握，冒失会卖的略微好点，但萤火虫的竞争看法并不是国居品牌，而是 MINI 和 smart，这么对比来看萤火虫又有竞争上风了，只不外糜费者是否买单如故未知数。

2025 年是蔚来开辟的第 11 年，但蔚来并莫得给到市集一个"以前发展一派光明"的预期，反而是在当下际遇到发展艰辛，李斌曾经在里面会议上警告职工："目下的挑战极端大，别家孩子仍是考上大学，咱们还在复读。"

官方数据披露，2025 年 1-2 月，蔚来公司共托福新车 27055 辆，同比增长 48.8%，距离李斌定下的 44 万辆销售看法还差很远。从市集表露来看，蔚来一直以来的销量王人相对老成，并莫得太大的波动，但相比于其它新势力大幅栽种市集份额，蔚来则显得有些逾期了。

日前，蔚来对末端销售团队以及 UR Fellow 部门（售后客户处事）、NIO House、售后门店等里面深爱的处事板块进行不同经过的裁人，并提供裁人及调岗等决议。据了解，这次裁人比例应该在 10% 掌握，但不同地区会有一定各异。

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