北京气温骤降，街头行驶的电动自行车上，绝大多数也曾加装上了被称作“御寒神器”的“电动车挡风被”。给骑车东谈主带来平和的同期，一些问题也正在浮出水面：在北京，使用“挡风被”会不会被处分？使用“挡风被”，是不是更容易激发交通事故？它存在几许安全隐患，使用的时辰应该防卫什么？带着这些问题，记者进行了采访。

“挡风被”的使用比例进步不祥

17日至18日，在东城区崇文门、磁器口，向阳区大望桥、双井等路口，记者对行驶中的电动自行车进行了统计，在总所有这个词数的700多辆电动自行车中，未加装“挡风被”的独一90多辆——这90多辆中，还有特别一部分在车把上加装了厚厚的手套。

“照实蔼然多了。”双井桥下，正在泊车的侯女士对记者说。她说：“平时在外面步辇儿，能嗅觉本年冬天北京气温比往年高，然则一朝启动骑车，风吹过来了，坐窝就冷了，装上这个东西，确实比之前闲隙了一些。”

在崇文路线口，等候红灯的一位骑行东谈主暗意，装上挡风被之后，形体看成受到一些截止，但“嗅觉也莫得太彰着的不便捷”。至于是不是容易激发事故或颠仆受伤，他坦言“没念念过，应该不会吧？”

车上莫得加装挡风被的电动自行车，当今也曾属于“少数派”。市民高先生在小区车棚里诠释我方没装挡风被的原因：骑得频率少，距离也不远，是以才没装。“不外你看，就这个车棚里，电动车上还有几个没装的？”关于邻居们的加装行动，高先生并不是很支抓，原理则是因为“充电”。“装上这个东西，车把占据的空间变宽了，你别小看这变宽的极少点，联接摆在充电口，尽头占所在。”他说，冬天因为电板续航缩小，充电的频率比其他季节大，而况因为电板激起失火的新闻较多，好多街坊邻居出于对我方的安全酌量，也更舒服在车棚内充电，然则装了挡风被、厚手套的车子密密匝匝挤在充电口前，一朝回家晚了，连充电的空位王人莫得。

加装挡风被，警方暂不处分

 

“我刚买了一个挡风被，会不会一外出就被巡警拦住罚金？”不少市民王人有过这种担忧。收罗上也充斥着无数相互矛盾的说法，令东谈主无所适从。

记者从市公安交管部门了解到，目下针对电动自行车改装的处分，针对的是“加装雨棚”等行动，也即是在自行车上焊合节略架子，蒙上透明塑料布的行动。部分市民以此来挡风挡雨。警方暗意，关于加装挡风被，因为它并莫得凯旋窜改车辆结构，在北京市并未列入行恶界限。

多位一线交警称，骑着加装挡风被的车辆开赴，照实存在一定隐患，如转弯、加快、刹车等需要操控车把的看成会不如闲居情况下灵活，部分严实隐敝全身的挡风被，也使得使用者的下肢行径受限，一朝车辆需要急停，可能导致腿部无法快速复旧大地，晋升风险。

然则交警也浩荡暗意，目下发生的波及电动自行车的事故中，主要照旧因逆行、闯红灯、占用活泼车谈等彰着交通行恶行动激发的，单纯因挡风被而导致的事故，很少能在日常职责中遭遇。

加装挡风被，这些行驶细节要防卫

装配挡风被后，行车阻力会加大，操控性责问，与周围车辆剐碰的概率增多。市公安交管局安监处暗意，冬季天气风凉，电动自行车骑行东谈主穿戴较为稳固，行动受到一定影响。部分骑行东谈主在车上装配挡风被等御寒装备，也会影响车辆操作的灵活性，存在一定的安全隐患。

市民如若加装此类御寒物品，在出行之前更需要提前检查车辆，确保挡风被不被卷入车轮，车辆灯光、刹车、转向等机件风雅。尽头需要防卫的是，不要捎带、吊挂超长、超高、超宽和影响视野、转弯的物品。

在路口转向时，因车辆灵活性责问，骑行东谈主更要防卫傍边不雅察，确保安全后再通过。经过东谈主行横谈通过路口时，一定下车施行，不行在东谈主行横谈上与行东谈主争谈，幸免车辆与行东谈主发生碰撞。

记者：坦然，甘南

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